Zukünftig wollen und werden wir die gesamte Kompetenz der Fahrzeugreparatur in den Mittelpunkt stellen.
Der Engere Vorstand des Zentralverbands Karosserie- und Fahrzeugtechnik e. V. (ZKF) hat auf seiner diesjährigen Klausurtagung am 4. und 5. Februar in Eibelstadt die Ziele der kommenden Jahre abgesteckt und dabei den Anspruch seiner Mitglieder neu definiert.
Die Mobilität der Bevölkerung und das Thema Auto befindet sich in einem noch nie dagewesenen Umbruch, der auch Veränderungen in der Fahrzeugreparatur und den Fachbetrieben des Karosserie- und Fahrzeugsbaus mit sich bringen wird. Mit der aktuellen Situation der Pandemie, einer fortschreitenden Digitalisierung und Elektrifizierung der Fahrzeuge, werden die anstehenden Herausforderungen für die Betriebe noch verstärkt und Fehlentwicklungen der vergangenen Jahre sichtbar.
Jeder Unternehmer muss sich die Frage stellen, ob ein „Weiter-so“ die richtige Zielführung für eine erfolgreiche Zukunft des Unternehmens ist? Wie werden sich der Markt und die Rahmenbedingungen weiter verändern? Ist die derzeitige Geschäftstätigkeit noch nachhaltig und zukunftsfähig? Möglicherweise verändert sich der Markt und die Gesellschaft schneller als die Betriebe sich anpassen können.
Diese und weitere Themen wurden Anfang Februar vom Engeren Vorstand des ZKF auf einer zweitägigen Klausurtagung im fränkischen Eibelstadt ausgiebig diskutiert und Lösungsansätze für die Mitgliedsbetriebe erarbeitet. Den Einstieg in die Diskussion fanden die Teilnehmer durch einen Impulsvortrag zum Thema des „Neues Kaufrecht“ von Rechtsanwalt Henning Hamann, Geschäftsführer der auf Verkehrs- und Werkstattrecht spezialisierten Kanzlei ETL Voigt. Die Teilnehmer – selbst Unternehmer und Inhaber von Karosserie- und Fahrzeugbaufachbetrieben – diskutierten über den Status Quo und den Ausblick auf das kommende Jahrzehnt der Branche. Die Quintessenz ist, dass wir uns mitten in einem technologischen, gesellschaftlichen und gleichzeitig auch betrieblichen Wandel befinden.
service2muuv
Auch wenn klar ist, dass es deutliche Änderungen in Bezug auf den Autobesitz, die Nutzung des Autos und die Technologien in den Fahrzeugen der Zukunft geben wird, kann keiner seriös voraussagen, wie sich der Unfallmarkt entwickeln wird. Dabei muss der einzelne Mitgliedsbetrieb mit seinem individuellen Geschäftsmodell darauf achten, dass er nicht in eine zu große Abhängigkeit von Dritten gerät und kein wirklich freies Unternehmertum mehr ausüben kann.
Die Entwicklung der Mobilität und das Verhalten der Autofahrer in den nächsten zehn Jahren ist ebenso schwer einzuschätzen. Abos, Flotten, Miete und Leasing sind möglicherweise Eigentumsmodelle, die die Kundenstruktur der Betriebe stark beeinflussen, aber gleichzeitig auch neue Chancen bietet. Hier setzt ein neues Produkt der ZKF-nahen EUROGARANT AutoService AG an. Mit der Plattform „service2muuv“ wird der Werkstatt eine ganzheitliche Vertriebs- und Betreuungsplattform für kleine Flotten angeboten, über die eigene und zugekaufte, klassische sowie innovative, Fuhrparkservices für den eigenen (Kleinflotten-) Kunden selektiv bereitgestellt werden.
Gesamte Fahrzeugkompetenz fordert neue Strukturen im Verband
Sicher ist nur, dass vieles nicht so bleiben wird, wie wir es aus der Vergangenheit kennen. Zudem verlangt die technische Weiterentwicklung des immer komplexeren, digital-elektronischen Produkts Auto ein umfassendes Know-how auch jenseits von Karosserie und Lack. Hierdurch eröffnen sich in den meisten Betrieben Möglichkeiten im Rahmen einer umfassenden Fahrzeugkompetenz, die im Rahmen neuer Geschäftsmodelle dem Kunden angeboten werden können. Es gibt kein Pauschalrezept, doch der ZKF plant mit verschiedenen Themenforen und Informationsangeboten die Betriebe maximal zu unterstützen und sie auf dem Weg zu begleiten, damit die gesamte Fahrzeug-Kompetenz zukünftig in unseren Fachbetrieben angeboten werden kann. Dies wird auch nicht ohne Auswirkungen auf die Verbandsstruktur des ZKF bleiben, die sich möglicherweise neu auf die veränderten Marktbedingen ausrichten wird.
